I Den Här Artikeln:

Det finns ingen bil som epitomiserar hippietiden som Volkswagen Beetle. Med sin vänliga kupol, ögonblickskurvor och ofta utmärkta psykedeliska färgjobb skriker Bug bara 60-talet. Om det är din sylt, planerar du att snatch one up: VW har meddelat sin ikoniska coupe och konvertibelt går i pension snart för gott.

Volkswagen sa i veckan att det släpper ut en "Final Edition" specialversion av Beetle och kommer förmodligen att upphöra med produktionen av bilen sen 2019. Beetle blir faktiskt 70 år i år, vilket gör den till den längsta spårmodellen i fordonshistoria. Dess ursprung är visserligen problematisk: "Folkets bil" skapades som en del av Adolf Hitlers vision för en tydlig tysk bilindustri och nationell identitet. (Det samma kan sägas om stora märken som IBM, Hugo Boss och Bayer.) Men VW överlevde för att bli en motkulturikon under 1960 och 70-talet, med både Bug och Minibus - som just har omarbetats som en elektrisk fordon.

Buggen har inte haft den smidigaste ritten under de senaste decennierna. Det har nästan dött ut flera gånger tidigare, och dess comebacks har ibland varit imponerande. Ännu nu, VW execs hint att Bug-älskare aldrig ska säga aldrig. Men bilar kräver mycket mer än en intressant form idag: De är ofta smarta nog att behöva egen försäkring, och konsumenter kan även prova en prenumerationstjänst för att testa deras favoritmodell. Kanske ser vi mer pengarbesparande elbilar framåt (speciellt med tanke på VWs borste med sin högprofilerade dieselskandal). Om allt detta gör ditt huvud snurrar, oroa dig inte - tills buggen rider igen finns det alltid din cykel.


Video: Headlight Restoration using Toothpaste