I Den Här Artikeln:

Även om förgasaren på din modell 310 McCulloch motorsåg var förinställd av tillverkaren före inköp, genererar allmän användning tillräckliga operativa förändringar för att kräva tillfällig justering. Att förstå hur du justerar din förgasare ordentligt förbättrar inte prestanda utan hjälper till att undvika motorbeslag.

Hur man justerar förgasaren på en McCulloch motorsågs modell 310: inte

Förändringar i höjd eller typ av bränsle som används kan orsaka att en motorsågförgasare behöver justeras.

Innan du börjar

Steg

Se till att förgasningsjusteringshålen är fria från skräp och änden på justerskruvarna är synliga. Rensa bort alla spånblockeringsåtkomst.

Steg

Kontrollera sågens luftfilter och rengör det vid behov. Om du justerar sågen med ett smutsigt luftfilter, kommer sågen att gå för lunt när filtret slutligen rengörs. En justering av magert karburator innebär att sågen inte har tillräcklig effekt, vilket kan leda till att cylindertemperaturen stiger och kan leda till beslag.

Hur man justerar förgasaren på en McCulloch motorsågs modell 310: inte

En överdriven förgasarejustering är när andelen bränsle i luftbränsleblandningen är för hög.

Kontrollera att bränsletanken är minst halvfull. Om förgasaren justeras med otillräckligt bränsle kan förgasaren vara för rik när bränsle tillsätts senare. Med en alltför rik justering brinner brännskador inte bra, strömslagen är svag och kol uppbyggs.

Steg

Identifiera de tre förgasningsjusteringsskruvarna, som styr andelen bränsle i luftbränsleblandningen med olika hastigheter: 1) tomgång / gasstopp 2) låg och 3) hög.

Förgasningsjustering

Steg

Starta motorn att värma upp den och ställ in tomgångshastigheten. Justeringar som görs när motorn är kall kommer att vara för rik när sågen värms upp till normal temperatur. Placera din varvräknare nära tändstiftet så att det tar upp elektriska signaler när kontakten brinner; Ställ in hastigheten vid ca 2700 rpm. Om du inte har en tachometer, försök att ställa in varvtalet så att sågen går tomgång med kedjan stoppad.

Steg

Ställ in bränslejusteringen med låg hastighet. Vrid skruven IN långsamt tills motorn stiger, vilket indikerar att den körs "mager". Kom ihåg den här skruvmejselns position. Vrid långsamt skruven UT tills du hör att motorn går smidigare. Fortsätt vrida skruven tills motorn börjar ladda upp, för att den ska springa "rik". Notera platsen för skruvmejselplatsen. Slå slutligen in skruven till en position mellan dina magra och rika positioner; Det är här det ska fungera bäst.

Steg

Ställ in bränslejusteringen med hög hastighet. Håll avtryckaren öppen och kontrollera varvtalet med varvtalsmätaren. Om du inte har en tachometer ställer du in varvtalet så att sågen "fyra cyklar" eller gör ett "burbling" eller "blub blub" -ljud vid vid öppet gas. Detta är ett lite grovt ljud, det ska inte höras helt Smidig. Försök inte ställa in maximal varvtal utan en räknare. Justering av lite rika kommer att minska prestandan, men det minskar även risken för att sågmotorn skadas.

Steg

Återgå till avsnitt 2, steg 1 och 2, för att finjustera bromsjusteringarna med tomgång och låg hastighet. Att flytta en justeringsskruv får ofta de andra två att behöva omjusteras. Efter att du har justerat tomgång och låg hastighet ska högt vara bra och din motorsåg är redo att användas.


Video: Stihl MS250 Chainsaw Teardown