I Den Här Artikeln:

Försäkringsbolag klassificerar inte slumpmässigt en bil som en total förlust efter en olycka. Innan du erbjuder att byta ut din bil eller ge dig en kontantavräkning använder du först en av två formler till beräkna skada förhållandet eller total förlust tröskel, och sedan jämföra resultaten med statliga och företagsriktlinjer. En total bil är en som uppfyller eller överstiger de siffror som anges i dessa riktlinjer.

Totala förlustkriterier

De tre viktigaste kriterierna för att bestämma om din bil är repairable eller är en total förlust är

  • reparationskostnader
  • försäljningspriset på en bärgard
  • kontantvärde

Skadorna i förhållande till totalförlusttermineringsformlerna

De specifika kriterier och formel som ett försäkringsföretag använder brukar bero på om statslagen anger hur mycket skada en bil måste behålla innan den klassificeras som en total förlust.

Försäkringsgivarna beräknar skadan i stater som anger en viss procentandel. Formeln är "Kostnad för reparationer / kontantvärde. "Om reparationskostnaderna är $ 4 000 och kontantvärdet är $ 8 000, är ​​skadorna 50 procent. Att jämföra resultatet med den statsspecifika procenten bestämmer huruvida bilen anses vara total. Från och med publiceringsdatumet är cutoff-förhållandet i de flesta stater är 75 procent.

Försäkringsbolagen använder den totala förlustformeln i stater som inte anger en procentandel. Enligt denna formel anses en bil vara total om reparationskostnader plus räddningsvärde är större än fordonets kontantvärde. Till exempel kommer en bil med ett kontantvärde på $ 4 000 att klassificeras som totalt om reparationskostnaderna är $ 5 000 och en bärgard betalar $ 1000 för fordonet.


Video: Prata Pengar - Del 10.1 - Försäkring